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一 、熱連軋鋼板產品簡介：
熱連軋鋼板、帶產品，是以板坯（主要為連鑄坯）為原料，經加熱后由粗軋機組及精軋機組制成帶鋼。從精軋最后一架軋機出來的熱鋼帶通過層流冷卻至設定溫度，由卷取機卷成鋼帶卷，冷卻后的鋼帶卷，根據用戶的不同需求，經過不同的精整作業線（平整、矯直、橫切或縱切、檢驗、稱重、包裝及標志等）加工而成為鋼板、平整卷及縱切鋼帶產品。由于熱連軋鋼板產品具有強度高，韌性好，易于加工成型及良好的可焊接性等優良性能，因而北廣泛應用于船舶、汽車、橋梁、建筑、機械、壓力容器等制造行業。隨著熱軋尺寸精度、板形、表面質量等控制新技術的日益成熟以及新產品的不斷問世，熱連軋鋼板、帶產品得到了越來越廣泛的應用并在市場上具有越來越強的競爭力。一般說明熱連軋鋼板產品，鋼種規格品種繁多，用途廣泛，從一般的工程結構至汽車、橋梁、船舶、鍋爐壓力容器等制造，都得到大量使用。各種不同用途，對鋼板的材質性能、表面質量及尺寸、外形精度等要求也各不相同，因此，必須對熱軋鋼板產品的品種、材質、特性及其用途有所了解，才能做到經濟、合理利用。
二、力學性能考慮要點
力學性能名詞術語
（ 1 ）力學性能： 鋼板的力學性能式指鋼板在受力作用下所顯示與彈性或非彈性反應相關或涉及應力——應變關系的性能�？估瓘姸�、屈服點、伸長率及沖擊吸收功是表示熱軋鋼板力學性能的主要指標。其大小表示鋼材抵抗各種作用的能力的大小，是評定鋼板材料質量的主要判據，也是鋼板制件設計時選材和進行強度計算的主要依據。
（ 2 ）力學性能實驗： 測定熱軋鋼板力學性能的實驗主要有拉伸試驗及沖擊試驗等。
（ 3 ）屈服強度： 試樣在拉伸過程中，負荷不增加或開始有所降低而試樣仍能繼續伸長（變形）時的應力。鋼材的屈服強度愈低，產生永久變形所需的力愈小，即愈容易成形加工。
（ 4 ）抗拉強度： 試樣拉伸時，在拉斷前所承受的最大應力。當材料所受的外應力大于其抗拉強度時，將會發生破裂，因此，鋼板材料的抗拉強度愈大，則表示它愈能承受大的外應力而不斷裂。
（ 5 ）伸長率： 試樣在拉斷后，其標距部分所增加的長度與原標距長度的百分比。伸長率的比數愈大，則表示材料在受力破壞前可以經受永久變形的性能（塑性）愈好；反之則塑性愈差。
（ 6 ）沖擊功 （沖擊吸收功）：沖擊試驗時，規定形狀和尺寸的試樣在沖擊力一次作用下折斷時所吸收的功，沖擊功的大小，表示金屬材料對沖擊負荷的抵抗能力。沖擊功愈高，則材料抗突然脆斷的能力愈強。
三 、熱連軋鋼板產品的選用
1 ）力學性能與可成形性及使用性能的關系
要使鋼板獲得所需的形狀，必須使其永久變形，所采取的工藝可以是局部或整體彎曲、深沖、張拉或這些成型方法的組合。
（ 1 ）薄鋼板的屈服強度表示出成形后的可成形性和強度，對普通碳素鋼板的成形，屈服點值過高，常常有可能發生過大的回彈、成形時容易破斷，磨具磨損快以及由于塑性不良而出現缺陷。然而材料的屈服點小于 140Mpa 時，又可能經受不住成形過程中施加的應力，對用于較復雜或復雜成形加工或沖壓加工的鋼板，通常要求具有比較低的屈服強度值，而且屈服比值愈小，由鋼板的成形性能愈好。
（ 2 ）中厚板的冷態可成形性與材料的屈服強度和伸長率有直接關系。屈服強度值愈低，產生永久變形所需的應力愈小；伸長率值愈高，高的延展性可以允許承受大的變形量而不致斷裂。
（ 3 ）對用于建筑結構、橋梁及機械結構件的鋼板，為防止構件斷裂，要求鋼板材料具有特點的抗拉強度，而為防止構件變形，又要求鋼板材料具有一定的屈服強度，因此對這類用途的鋼材都要求規定抗拉強度、屈服強度的最小值或范圍值。
（ 4 ）對用于承受沖擊負荷變形，例如船舶、橋梁、石油、天然氣管線用鋼板，為防止其使用中發生脆性斷裂，又要求其具有一定足夠高的沖擊韌性 - 沖擊功值。
2 ）鋼板品種類別的選用 .
熱連軋鋼板產品包括帶（卷）及由其剪切而成的鋼板。而鋼帶（卷）又可分為直發卷及精整卷（分卷，平整分卷及縱切帶卷）。
由于直發卷未經重卷，未切除鋼帶頭尾尺寸變化部分并且未經矯直和平整，因此直發卷帶有舌頭和魚尾，并且容易發生頭尾厚度、寬度不均，邊部浪形，折邊、塔形以及開卷后出現折皺（腰折）等缺陷，因此對鋼板的表面質量，板形要求比較高的用途而言，不宜選用熱軋直發卷，而應選用經過精整線重卷、平整的平整卷。
熱連軋鋼板產品簡介
【 產品牌號及標準 】
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寶鋼企業標準 |
相當國際標準 |
說明 |
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標準號 |
牌號 |
標準號 |
牌號 |
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熱軋低碳鋼 |
Q/BQB 302 |
SPHC
SPHD
SPHE |
JIS G3131 |
SPHC
SPHD
SPHE |
適用于制造冷成型加工的零件。 |
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StW22
StW23
StW24 |
DIN 1614
(EN10111) |
StW22 (DD11)
STW23 (DD12)
StW24 (DD13) |
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一般結構用鋼 |
Q/BQB 303 |
SS 330
SS 400
SS 490
SS 540 |
JIS G3101 |
SS 330
SS 400
SS 490
SS 540 |
用于建筑、橋梁、船舶、車輛等一般結構件。 |
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St 33
St 37-2
St 37-3
St 44-2
St 50-2
St 52-3 |
DIN 17100
(EN10025) |
St 33 (S185)
St 37-2 (S235JR)
St 37-3 (S235JO)
St 44-2 (S275JR)
St 50-2 (E295)
St 52-3 (S355JO) |
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焊接結構用鋼 |
Q/BQB 303 |
SM 400A
SM400B
SM 400C
SM 490A
SM490B
SM 490C
SM490YA
SM490YB
SM520B
SM 520C |
JIS G3106 |
SM 400A
SM400B
SM 400C
SM 490A
SM490B
SM 490C
SM490YA
SM490YB
SM520B
SM 520C |
用于建筑、橋梁、船舶、車輛、石油罐、工程機械等要求焊接性能優良的結構件。 |
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B520JJ |
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混凝土攪拌車筒體用熱連軋鋼板。 |
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Welten590RE |
NSC |
Welten590RE |
可焊高強度鋼板，用于壓力容器、油罐、工程機械、采礦機械、壓力水管等。 |
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B590GJA
B590GJB |
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機械結構用鋼 |
Q/BQB 303 |
C 22
C35
S 20C
S 35C |
DIN 17200
JIS G4501 |
C 22
C35
S 20C
S 35C |
用于經切削等加工并熱處理后使用的機械結構件。 |
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細晶粒結構鋼 |
--- |
StE255
StE355 |
DIN 17102 |
StE255
StE355 |
適用于焊接的細晶粒結構鋼。 |
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鋼管用鋼帶鋼 |
Q/BQB 303 |
SPHT1
SPHT2
SPHT3 |
JIS G3132 |
SPHT1
SPHT2
SPHT3 |
用于焊接鋼管。 |
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汽車結構用鋼 |
Q/BQB 310
BZJ 311
BZJ 312
BZJ 313
BZJ 314 |
SAPH 310
SAPH 370
SAPH 400
SAPH 440 |
JIS G3113 |
SAPH 310
SAPH 370
SAPH 400
SAPH 440 |
用于要求成形性加工性能的汽車構架、車輪等汽車結構件。 |
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QStE 340TM
QStE 380TM
QStE 420TM
QStE 460TM
QStE 500TM |
SEW 092
(EN10149-2) |
QStE 340TM (---)
QStE 380TM (---)
QStE 420TM (S420MC)
QStE 460TM (S460MC)
QStE 500TM (S500MC) |
冷變形用熱軋粒鋼，用于要求良好冷成型性能并有較高或高強度要求的汽車大梁等結構件。 |
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B330CL
B380CL
B420CL |
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有良好冷成型性能，用于汽車滾型車輪輪網及輪幅。 |
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B440QZR
B480QZR |
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制造汽車傳動軸管用。 |
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B 320L B 550L
B 510L B 420L
B 510DL |
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汽車大梁、橫梁用。 |
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鍋爐及壓力容器用鋼 |
Q/BQB 320 |
HII
19Mn6 |
DIN 17155 (EN10028-2) |
HII (P265GH)
19Mn6 (P355GH) |
除保證常溫性能外，還保證較高溫度下的力學性能，適用于蒸汽鍋爐設備，較高工作溫度的壓力容器及類似結構件。 |
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Q/BQB 320 |
SB410 |
JIS G3103 |
SB410 |
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Q/BQB 321 |
B440HP
B490HP |
JIS G3116 |
SG295
SG325 |
焊接氣瓶用鋼板。 |
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船體結構用鋼 |
Q/BQB 330 |
A
B
D |
LR,BV
GL,DNV 及
ABS 船規 |
A
B
D |
可按各國船級社規范供貨。 |
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耐大氣腐蝕鋼 |
Q/BQB 340 |
WTSt37-2
WTSt52-3 |
SEW087 (EN10155) |
WTSt37-2 (S235J2W)
WTSt52-3 (S355J 2G 1W) |
用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、工程機械等要求耐大氣腐蝕的結構件截流和燃料。 |
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NAW 400
NAW 490 |
NSC |
NAW 400
NAW 490 |
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B460NQR
B490NQR |
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耐硫酸腐蝕鋼 |
S-ten2 |
NSC |
S-ten2 |
用于制造含硫化氫介質的容器等。 |
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耐海水腐蝕鋼 |
Mariloy G 41A
Mariloy S 50A |
Mariloy G 41A
Mariloy S 50A |
用于采油平臺、船舶、海港建筑等結構構件。 |
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高耐候性結構鋼 |
BZJ342 |
B480GNQR |
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--- |
用于制造車輛、集裝、建筑及其它結構件。 |
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厚度方向性能熱連軋鋼板 |
Q/BQB 350 |
Z15
Z25
Z35 |
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鋼板厚度方向性能有良好的抗層狀撕裂性能，用于海上采油平臺及其它要求厚度性能的結構件。 |
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表面硬化鋼 |
Q/BQB 360 |
C 10
C15 |
DIN 17210 |
C 10
C15 |
高純凈低碳鋼，供進行表面滲碳或滲氮后進行淬火硬化制造表層高硬度、耐磨、芯部具高韌性的結構件。 |
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S09CK
S15CK |
JIS G4051 |
S09CK
S15CK |
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高韌性管線鋼 |
BZJ 371 |
X60RL
X70RL |
API 5L |
X60
X70 |
供螺旋焊生產石油輸送管用高韌性管線鋼熱軋寬帶鋼 |
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直縫焊接套管用鋼 |
BZJ 372 |
J55 |
API 5CT |
J55 |
供制造直縫焊石油套管用 |
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花紋鋼板 |
BZJ 390 |
BCP 270
BCP 340
BCP 400 |
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扁豆型花紋鋼板 |
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自行車用熱連軋寬帶鋼 |
BZJ 304 |
SPHT1Z,SPHT2Z
SPHT3Z,SPHDZ
SM50BZ,SM53BZ |
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用于制造自行車上、下、后接頭，前叉肩、前花盤、鏈條滾車把橫管，中軸等零件 |
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管線用熱連軋卷 |
GB 14164 |
S205,S240
S315
S290,S360,S385
S415,S450,S480 |
API 5L |
Grade A,B
X42,X46,X52
X56,X60,X65
X70 |
石油、天然氣輸送管用 |
5、“熱軋帶鋼 ”
１．產品：普通碳素結構鋼鋼帶
標準：（ GB/T3524-1992 、 GB/T8164-1993 、 QJ/HG02.22-1995
規格：厚度： 2.0 -5.0mm 寬度： 100 -230mm
鋼種： HG5 、 Q215 、 Q235
２．產品：優質碳素結構鋼鋼帶
標準：（ GB8749-1998 、 GB/T8164-1993 size="3"> ）
規格：厚度： 2.5 -4.5mm 寬度： 鋼種： 10# 、 20# 、 45# 、 50# 、 40Mn 、 45Mn 、 65Mn
３．產品：自行車鏈條用鋼帶
標準： QJ/HG02.15-1991
規格：厚度： 2.75 -4.5mm 寬度： 125 -205mm
鋼種： ZL20MnSi
用途：焊接管用、工業鏈條用、自行車變速鏈條用、建筑機械、工具用、彈簧用（卷簾門彈簧、卡簧等）
“ 冷軋帶鋼 ”
１．產品：碳素結構鋼冷軋鋼帶
標準：（ GB716-1991 、 QJ/HG02.22-1995 ）
規格：厚度： 0.5 -2.0mm 寬度：≤ 205mm 鋼種： HG5 、 Q215 、 Q235
２．產品：優質碳素結構鋼冷軋鋼帶
標準： GB3522-1983 規格：厚度： 0.5 -2.0mm 寬度：≤ 205mm
鋼種： 10# 、 20# 、 40Mn 、 45# 、 50#
３．產品：自行車鏈條用冷軋鋼帶
標準：（ QJ/HG02.15-1991 、 GB3522-1983 ）
規格：厚度： 0.5 -2.0mm 寬度： 125 -205mm
鋼種： ZL20MnSi 用途：工業鏈條用、自行車變速鏈條用、刀具用、家具用
“ 小型材 ”
１．產品：圓鋼（小軋股份公司生產）
標準：（ GB699-1988 、 GB700-1988 、 GB3077-1988 、 GB702-1986 、 QJ/HG02.17-1991 ）
規格： 10 -42mm （ 10 、 12 、 14 、 16 、 18 、 20 、 22 、 25 、 28 、 30 、 32 、 34 、 35 、 36 、 38 、 40 、 42mm ）
鋼種： Q215 、 Q235 、 45# 、 50# 、 HG3 、 20CrMnTi 、 20Cr 、 20CrMo 、 35CrMo 、 42CrMo 、 60Si2Mn 、 40Cr
用途：機械零件、軸、五金工具、齒輪用鋼、標準件用鋼等；螺鉚、螺栓、軸、銷、自行車、摩托車等配
件
２．產品：螺紋鋼筋
標準 :(GB1499-1991 、 BS4449:1988 ）
規格： 10 、 12 、 14 、 16 、 18 、 20 、 22 、 25 、 28 、 32 、 36 、 40mm
鋼種： 20MnSi 、 20MnV 、 25MnSi 、 BS20MnSi 。
用途：建筑用材、包括可供高層建筑用材。（鋼筋混凝土結構用）
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