4月27日，武鋼股份公布2014年年度報告及2015年一季度報，報告顯示，2014年公司扣非后凈利潤達到3.94億元，同比增幅高達101.19%，而今年一季度，其凈利潤達到4.59億元，同比增幅達到75.4%。也就是說，武鋼股份結(jié)束了“鋼鐵白菜價”的尷尬局面。
但這種局面是否會持續(xù)？鋼鐵行業(yè)是否已然回暖？諸多受訪者對21世紀經(jīng)濟報道表示尚不可如此樂觀。分析師坦言，目前實體經(jīng)濟走勢仍未變好，且每個行業(yè)的調(diào)整需要很長時間，尤其像鋼鐵這種大的周期性行業(yè)，它的下游像房地產(chǎn)行業(yè)也未真正回暖，“現(xiàn)在談回暖還太早。”
從全行業(yè)看，4月29日，發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示一季度鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)利潤181.3億元，同比下降36%；一季度全國粗鋼產(chǎn)量20010萬噸，同比下降1.7%，去年同期為增長2.4%。
在年報披露行業(yè)中，部分鋼企凈利潤大幅上升，這是否預(yù)示著低迷已久的鋼鐵行業(yè)已悄然回暖？但在業(yè)界看來，市場還沒有如此樂觀。
武鋼的“逆襲”
當下的武鋼股份，在資本市場被熱炒。今年3月，工信部對外發(fā)布《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策（2015年修訂）（征求意見稿）》公開征求意見，其中提出，將進一步組織鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，加快兼并重組，到2025年，前十家鋼企粗鋼產(chǎn)量全國占比不低于60%，形成3到5家在全球有較強競爭力的超大鋼鐵集團。
此后，資本市場關(guān)于武鋼集團和寶鋼集團將合并的消息被傳開，刺激旗下子公司武鋼股份和寶鋼股份快速上漲，當日盤中兩股一度逼近漲停，不過，武鋼和寶鋼雙雙澄清否認合并。但隨著股市預(yù)期走好，從2014年3月份至今，武鋼股份從每股4元左右上漲至6.7元左右，漲幅達到60%以上。寶鋼股份的股價也從以往的每股7元左右上漲至9.3元左右，漲幅也達32%左右。
讓武鋼股份表現(xiàn)搶眼的另一個因素則是其新近公布的經(jīng)營數(shù)據(jù)。根據(jù)公司公告，2014年，武鋼股份全年生產(chǎn)鐵1951萬噸、鋼1989萬噸、材1857萬噸，營收99.73億元，同比下滑2.09%，但扣非后凈利潤則上漲101.19%。
數(shù)據(jù)顯示，截至4月29日為止，共33家鋼鐵企業(yè)公布年報，其中，扣非后凈利潤為正數(shù)的企業(yè)達到17家，占比超過半數(shù)。
納入中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中鋼協(xié)”）財務(wù)指標統(tǒng)計的會員鋼鐵企業(yè)數(shù)據(jù)也顯示，這些會員鋼企全年實現(xiàn)銷售收入3.59萬億元，同比下降2.98%；實現(xiàn)利潤304.44億元，同比增長40.36%。累計虧損面14.77%，同比下降4.55%；虧損額117.47億元，同比下降8.02%；盈虧相抵后實現(xiàn)利潤304億元，增長40.4%。
這種局面受惠于原材料價格的下滑。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2014年鋼鐵原、燃料供需格局逆轉(zhuǎn)，價格大幅下降。62%品位的進口鐵礦石到岸價由年初的133.1美元/噸降至年末的68.7美元/噸，下降48%；焦炭由1425元/噸降至893元/噸，下降37%。廢鋼由2445元/噸降至1928元/噸，下降21%。
“但這并不意味著行業(yè)局面改善。”分析師坦言，股票和行業(yè)有的時候是沒有必然聯(lián)系的。目前實體經(jīng)濟仍然很差，各行業(yè)的調(diào)整都需要很長時間，尤其像鋼鐵這種大的周期性行業(yè)，它的下游像房地產(chǎn)行業(yè)并未出現(xiàn)明顯回暖，鋼鐵業(yè)也不可能好轉(zhuǎn)。
分析師也認為，回暖需要有需求的支撐，比如投資增速的加快，海外市場逐漸打開，這樣才能帶來消費，但目前需求還未明顯增加。
為何武鋼能在其中“逆襲”，分析師解釋，自去年下半年開始，武鋼的取向硅鋼所帶來的收益非常可觀，一噸的取向硅鋼的毛利達到1000元甚至更多。在品種上，除硅鋼的收益，去年工業(yè)用鋼板材來說相對好些，在板材里面，武鋼有一定的拳頭產(chǎn)品。而在鐵路市場的開拓上，武鋼的鋼材供應(yīng)量排名靠前。
扭虧仍是行業(yè)重任
武鋼的利好行情還在繼續(xù)。公司公布的2015年第一季度數(shù)據(jù)顯示，期內(nèi)公司營收達到175.55億元，同比下滑30.71%，但扣非凈利潤達到4.57億元，同比上漲86.64%。
與此形成鮮明對比的是，中鋼協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，鋼鐵企業(yè)經(jīng)營十分困難。一季度，大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入7629.18億元，同比下降14.48%；實現(xiàn)利稅161.4億元，同比增長9.99%；實現(xiàn)利潤總額為虧損9.87億元，同比減虧70.46億元，其中主營業(yè)務(wù)虧損110.53億元，增虧34.33億元。虧損企業(yè)50戶，占統(tǒng)計會員企業(yè)戶數(shù)的49.5%，虧損企業(yè)虧損額103.55億元，同比增長27.31%。
“去年原料價格已下降很多，今年一季度再往下降的空間沒有那么多。”談及這種局面的原因，胡艷平認為，鋼價也在往下走，所以一季度整個盈利方面的狀況比較差。
而分析師則指出，行業(yè)內(nèi)有盈利好壞的區(qū)別，不能一概而論。影響企業(yè)利潤的因素，除成本、原材料等外，還有企業(yè)的管理和成本控制能力，從慣常采用的財務(wù)手法來說，有的企業(yè)還可通過國家補貼、資產(chǎn)折舊等方式對沖，保證賬面上的盈利，目前整體行業(yè)面仍受需求不旺盛的困擾。
在這種局面下，鋼鐵行業(yè)將如何走？分析師認為最突出的特點應(yīng)是繼續(xù)洗牌。“跟以往相比，接下來的洗牌是真正市場行為的行業(yè)整合。”分析師說，鋼鐵企業(yè)是資金密集型企業(yè)，2014年，一些鋼企退出和倒閉，但行業(yè)內(nèi)接盤的積極性很差，這是因為現(xiàn)在鋼鐵行業(yè)還沒有到真正的低谷，若真到了低谷，企業(yè)還會貶值，此時接盤并不利，“未來行業(yè)的洗牌還將持續(xù)很長時間，這應(yīng)是未來的一大趨勢。而市場方面，也應(yīng)還是熊市的格局。”
分析師認為，鋼鐵行業(yè)未來的走勢要看消化過剩產(chǎn)能的速度，在國內(nèi)市場，若靠本身的環(huán)保、削減產(chǎn)能很難實現(xiàn)供需平衡。目前，諸多鋼企寄希望于借“一帶一路”政策優(yōu)勢，向國外轉(zhuǎn)移過剩產(chǎn)能。“但是你怎么拿到這個訂單，鋼企會面臨很激烈的競爭。”
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